Elettrificazione dell'Africa: una rivoluzione silenziosa
3 dicembre 2023 di Giornalista motociclistaNel continente africano è in atto una rivoluzione silenziosa dell’elettrificazione.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , fondatore di Electric Drive Africa (EDA) , una piattaforma panafricana che promuove l'adozione di veicoli elettrici in tutto il continente, scrive sul blog Clean Technica :
(2023) In Africa è in corso una rivoluzione silenziosa Il continente africano ospita più di 50 paesi e più di 1,3 miliardi di persone. Nel continente accadono molte cose interessanti. Fonte: cleantechnica.com
Sembra che sia in corso una rivoluzione silenziosa in molti paesi africani che ho visitato di recente. Tra circa 5 anni, credo che il numero di veicoli elettrici che vanno dalle 2 alle 3 ruote fino ai veicoli più grandi in Africa sorprenderà molte persone.
L’uso di scooter e motociclette elettriche è in aumento in Africa, segnando una rivoluzione silenziosa nel settore dei trasporti del continente. Questa transizione è guidata da vari fattori, tra cui la necessità di ridurre l’inquinamento e i minori costi operativi dei veicoli elettrici a due ruote rispetto a quelli a benzina.
In molte città dell’Africa sub-sahariana le due ruote elettriche stanno diventando sempre più popolari, soprattutto tra i motociclisti-taxi. L’elevato numero di conducenti di moto-tassisti in città come Cotonou, Benin, e Harare, Zimbabwe, ha portato a una crescente domanda di veicoli elettrici a due ruote. Questi conducenti sono attratti dai minori costi di manutenzione e dai vantaggi ambientali dei veicoli elettrici.
Diverse startup e aziende stanno guidando la rivoluzione delle due ruote elettriche in Africa. Ad esempio, Spiro , precedentemente nota come M-Auto, una startup con sede in Benin, mira a eliminare dalle strade motociclette e scooter ad alto consumo di carburante sostituendoli con veicoli elettrici a due ruote. L’azienda sta espandendo le proprie attività in paesi come Kenya e Uganda, con l’intenzione di implementare una vasta flotta di veicoli elettrici. Inoltre, gli imprenditori e le aziende locali stanno svolgendo un ruolo chiave nel promuovere l’adozione delle due ruote elettriche. Ad esempio, un’azienda nigeriana chiamata Savenhart Technology (Siltech) sta assemblando veicoli elettrici a due e tre ruote utilizzando batterie e motori importati dall’Asia e dall’Europa. L’azienda sta inoltre collaborando con startup per implementare scooter elettrici come parte delle loro piattaforme di abbonamento per mototaxi e autisti delle consegne.
Un altro attore importante è la startup svedese-keniana Roam (ex Opibus), che converte vecchi veicoli per funzionare con motori elettrici e ha aperto il più grande impianto di assemblaggio di motociclette elettriche dell'Africa orientale. Ampersand è un'altra startup degna di nota con una flotta di circa 1’000 biciclette e una piccola rete di stazioni di scambio di batterie in Kenya e Ruanda. Inoltre, anche Shift EV in Egitto, BasiGo in Kenya e One Electric 🇮🇳 India , che ha creato una joint venture con un’azienda keniana produttrice di veicoli, stanno contribuendo alla rivoluzione delle due ruote elettriche in Africa.
Un aiuto dalla 🇸🇪 Svezia
Il marchio svedese di ciclomotori elettrici CAKE ha lanciato un'edizione anti-bracconaggio della sua moto da cross elettrica come parte di un progetto di beneficenza che dona una di quelle motociclette elettriche, inclusa una stazione di ricarica ad energia solare, a Collegio della fauna selvatica dell'Africa meridionale nel 🇿🇦 Sud Africa.
Nel febbraio 2023, una donna svedese di nome Sinje Gottwald ha effettuato il primo giro senza assistenza attraverso il continente africano su una motocicletta elettrica, l' edizione anti-bracconaggio CAKE .
Nel 2021-2022, Thomas Jakel , un imprenditore e allenatore seriale e sociale della 🇩🇪 Germania e il suo partner Dulcie Mativo , co-fondatore del progetto AfricaX.org , hanno iniziato un'avventura epica viaggiando via terra nel continente africano su una motocicletta elettrica, per intervistare oltre 100 imprenditori, innovatori e promotori del cambiamento in Africa.
La coppia ha pubblicato un libro intitolato AfricaX - Plugged In
che descrive in dettaglio le sfide che hanno dovuto affrontare e le persone che hanno incontrato lungo il percorso.
Il seguente documentario di Deutsche Welle ti accompagna in un viaggio da Berlino al Marocco, attraverso Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Sierra Leone, Liberia, Costa d'Avorio, Ghana, Togo, Benin e Nigeria, Camerun , Gabon, Congo e RDC, Angola e Namibia al Sud Africa.
